Theo Nghị quyết 05/NQ-HĐND năm 2026 điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Nai, tỉnh Đồng Nai nghiên cứu xây dựng 05 tuyến đường sắt đô thị sau năm 2030.
Đồng Nai nghiên cứu xây dựng 05 tuyến đường sắt đô thị sau năm 2030
Đây là một trong những phương án phát triển mạng lưới giao thông trong lĩnh vực đường sắt trên địa bàn tỉnh Đồng Nai được nêu trong Nghị quyết 05/NQ-HĐND năm 2026 điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo phương án phát triển mạng lưới giao thông trong lĩnh vực đường sắt được tỉnh Đồng Nai định hướng như sau:
- Phối hợp với bộ, ngành trung ương triển khai đầu tư các tuyến đường sắt quốc gia, đường sắt kết nối các vùng trong tỉnh theo quy hoạch ngành quốc gia được duyệt (nâng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam, đầu tư xây mới tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu, tuyến Trảng Bom - Hòa Hưng, nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đoạn Thành phố Hồ Chí Minh - Nha Trang, tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh - Lộc Ninh, tuyến đường sắt kết nối với khu vực Tây Nguyên, tuyến đường sắt nội tỉnh Biên Hòa - Đồng Xoài - Hoa Lư phục vụ phát triển công nghiệp và logistics khu vực phía bắc tỉnh Đồng Nai kết nối với cảng hàng không quốc tế Long Thành và các cảng biển phía Nam).
Báo cáo cấp thẩm quyền cho phép nghiên cứu, đầu tư mới tuyến đường sắt kết nối từ đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đến cảng Phước An.
- Đường sắt đô thị: trước năm 2030, xây dựng kéo dài tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên đến cảng hàng không quốc tế Long Thành, tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành. Sau năm 2030, nghiên cứu xây dựng các tuyến đường sắt đô thị, gồm:
+ Tuyến đường sắt đô thị trung tâm hành chính mới - sân bay Biên Hòa.
+ Tuyến đường sắt đô thị Biên Hòa - Trảng Bom - Long Khánh.
+ Tuyến đường sắt đô thị Long Khánh - Long Thành.
+ Tuyến đường sắt đô thị sân bay Biên Hòa - sông Đồng Nai (kết nối đến khu vực phía bắc Thành phố Hồ Chí Minh).
+ Tuyến đường sắt đô thị sân bay Long Thành - Thủ Dầu Một.
Trước đó, tại Nghị quyết 05/NQ-HĐND năm 2026, HĐND TPHCM đã thống nhất Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và cảng hàng không quốc tế Long Thành theo phương thức đối tác công tư đi qua địa bàn hai đơn vị hành chính cấp tỉnh (tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh).
Tác động của 5 tuyến metro xây dựng sau 2030 đến bất động sản Đồng Nai trong tương lai
Việc Đồng Nai định hướng xây dựng 05 tuyến metro sau năm 2030 trong Quy hoạch tỉnh Đồng Nai (sau điều chỉnh) không chỉ tăng cường kết nối giữa các đô thị trong tỉnh và các khu vực lân cận, thúc đẩy quá trình đô thị hóa mà còn tác động tích cực đến bất động sản Đồng Nai trong tương lai
Khi khả năng tiếp cận giữa các đô thị trong tỉnh và khu vực lân cận được cải thiện, nhu cầu về nhà ở, thương mại và dịch vụ thường có xu hướng tăng lên. Điều này sẽ góp phần tạo thêm động lực cho thị trường bất động sản phát triển trong tương lai.
Trong đó, các khu đất nằm gần nhà ga hoặc dọc theo hành lang các tuyến đường sắt đô thị thường được xem là những khu vực có khả năng hưởng lợi rõ rệt từ sự cải thiện về kết nối hạ tầng này.
Tuy nhiên, mức độ biến động giá trị bất động sản trong tương lai sẽ còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như tiến độ triển khai dự án, quy hoạch đô thị, cũng như sự phát triển đồng bộ của hạ tầng và tiện ích khu vực.
Nguồn: Thư Viện Nhà Đất
